Je crois que l’on peu utiliser quant même ce procédé et leur dire d’ajouter un formulaire commentaire.

pour la SAAQ je sait qu’il y en a car j’ai déjà communiquer avec eu pour quelques choses et j’ai reçu des réponses dans les jours suivants.

Comme je l’ai déjà dit dans des commentaires précédents je suis formateur en conduite depuis près de 19 ans et je suis en accord avec le pricnipe d’avoir des cours obligatoires.

Ce qui a été laissé comme commentaires me rejoint très bien.

Les cours ne rencontre pas les exigences de la clientèle.

je ne reviendrais pas sur ce que j’ai déjà affirmé vous prendrez le temps d’aller lire plus haut.

Ça fait maintenant plus de deux ans que le cours est démaré et nous en sommmes encore au même point. L’alternance théorie/pratique est toujours problématique. Il y a trop de temps entre les sorties sur route, et les notions vue en théorie ne sont pas préalables aux sorties et vis-versa.

Les commentaires laissés sur ce blogue, M.Paquin, devrait faire l’objet de discution dans les réunions de la SAAQ, l’ AQTR, le Ministère des transports, et les médias, journaux, télévision etc.

Le réseau des écoles de conduite est constitué en partie de petites entreprises qui n’ont pas le pouvoir de décision ou de commantaires lors des réunions. La preuve nous n’avons pas eu de réunion à l’automne passé, elle a été annulé soit disant faute d’inscriptions. L’AQTR et la SAAQ était supposé nous arriver avec des comptes rendu d’un atelier qui s’était tenu le 13 nov 2010 à Québec Hotel Loew le Concorde. Un an plus tard rien…

Au gouvernement le siège de la Ministre Boulé a changer deux fois de nom et je ne suis pas sûre que le dossier des cours de conduite à suivi tout ces changements.

Ce que je souhaite dans un avenir raproché c’est d’avoir des nouvelles sur tout ça, d’être tenu au courrant, bref que les autorités s’assoient avec les gens pour discuter de comment ça va. Quand je dis avec les gens c’esT: les écoles, les formateurs, les étudiants, les parents, ainsi qu’avec les gens sur les études et statistiques

J’invite les gens qui ont des commentaires tant POSITIF que NÉGATIF sur la façon dont c’est déroulé leurs expériences de formation de nouveau conducteur à les laisser sur ce blog et en faire la copie vers les commentaires sur le site de la SAAQ et de L’ AQTR.

Merci M Paquin pour cet espace commentaire

Eric L.
Formateur

Les enseignants, ceux qui donnent des cours de théorie, ne sont pas obligé de respecter à la lettre les cours du nouveau programme. Mais je pense qu’ils ne sont pas tous au courant de ce fait.

De grâce il faut que vous essayez de faire quelque chose au niveau du gouvernement ! Montez un dossier au sujet du nouveau programme et des adultes afin que la situation s’améliore!

Lorsqu’une école donne un très mauvais service (c’est épouvantable ce que tu as vécu Julie !) donnez votre avis sur les sites qui offre ce service comme par exemple mon Avis.ca

Le nouveau bilan routier démontre qu’il y a une amélioration au niveau des accident chez les jeunes; plus ça va plus vous allez vous retrouver Obligé de suivre un programme mal adapté pour vous ! Parce-que le gouvernement libéral lui il s’imagine que tout va pour le mieux et qu’il a réussi son coup…

Je comprends ta douleur ! Il faut juste survivre à ces ennuyeux cours de théorie… y’a pas le choix !

1) Commence par en profiter pour relire ton livre pendant que le formateur t’explique que boire et fumer du cannabis au volant c’est mal… Aussi n’hésite pas à interrompre le cours de moral pour poser des questions sur la signalisation et la conduite, tu payes, tu as le droit!

2) Pour les cours de conduite, si ça se passe pas bien avec l’instructeur, change d’instructeur ! Encore une fois c’est toi qui paye, et en plus si tu n’aime pas ton école tu peux aussi en changer (on te rembourse les cours pas utilisés, ils sont obligés). J’ai perdu beaucoup de temps avec un instructeurs qui me disait que j’y arriverais pas et une ecole désorganisées. J’aurais du prendre les choses en main et m’affirmer plus tôt cela m’aurait couté moins cher !

J’ai fait mes 15h + 4h dans une première école et 4h de plus dans une autre école. Théorie du premier coup et conduite du deuxième. J’avais jamais conduit avant et je n’avais personne pour me faire conduire en accompagné.

Je dois dire que j’ai eu mon permis « malgrè » les cours obligatoire plutôt que grâce à eux. Le programme qui te force à prendre des cours très éloignés les uns des autres (a cause des cours de théorie obligatoires à prendre entre chaque sortie) cela ne correspondait pas à mes besoins ! Au contraire des cours rapprochés de manières intense et j’ai rapidement pris confiance

Bonne chance !

M.

J’ai commence mes cours de conduite en octobre 2010 a 33 ans sans n’avoir jamais conduit de ma vie et je constate ceci: les cours de conduite sont faits pour les jeunes qui ont deja conduit!!!! Au premier cours on m’a emmenee dans la circulation sans me faire pratiquer avant en circuit ferme. Resultat: j’ai peur et je tarde a continuer mes cours. Les cours theoriques ne sont faits que pour les jeunes ados car les instructeurs passent leur temps a dire qu’il ne faut pas boire et conduire vite. Trop de temps entre les pratiques aussi. Et ho un conseil: ne pas avoir l’air nerveux/se car le moniteur ne va pas (!) vous comprendre. Eh oui quand on prend un cours de conduire c’est qu’on a deja conduit voyons! Enfin je vais me remettre a mes cours et a pratiquer car j’ai deja depense des sous mais avec ce nouveau programme cela aura pour effet que je deviendrai une conductrice de necessite: je vais conduire pas trop loin du point a au point b sans aucun plaisir.

Tu as dû t’ennuyer…As-tu essayé de négocier avec ton école de conduite afin D’être dispensée de la théorie ou d’en faire?
C’est quelle école? Moi j’hésite toujours à suivre des cours étant donnée les retours négatifs que je reçois.

Bon courage